Úgy gondoljuk, sokkal hátrébb voltunk, https://fogadas-sport.com/unibet/ tudtuk, hogy sokkal többet kell tudnunk az autóban ezen a hétvégén, de tegnap este még mindig küszködtem, de az egy nagyon jó kör volt. Nagyszerű, hogy az emberek ennyire jók az időmérőn. Pályafutásuk legújabb, 13. botja a 28. helyre repíti őket az összesített lista élén, olyanokkal, mint Graham Hill, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Webber. Belülről nézve 9,22 százalékos botot húztak a versenyükből, és a Brabham (10,48), Ickx (11,4) és Montoya (13,68) márkák listáján is jobb százalékkal szerepelnek. Norris biztos lehet benne, hogy az élen eljuthatnak a La Supply-ba. Ha tényleg eldobják őket, az vérontás lehet a hátunk mögött.

Hányszor cserélhetik le a csoportok az autóikat a pályák között?

Ha Leclerc idén négyszer zárta a szezont, Hamilton legjobb eredményei a következők. A hátralévő 11 versenyen Hamilton reménytelenül soha nem lett volna a Ferrari legeredményesebb versenyzője, mivel Kimi Räikkönen 2014-ben soha nem tudott dobogós helyezést elérni egész szezonban. Hamilton elismeri, hogy az időmérő edzései, mint például a Mercedes utolsó szezonja, nem voltak zökkenőmentesek. Mondani sem kell, hogy 13 futammal a McLaren által uralt 2025-ös szezon előtt Hamilton már teljesíti a következő szezonra kitűzött határait.

Lando Norris

A McLaren vadonatúj pilótája leküzdött egy késést, és a krízishelyzetben lévő Belga Nagydíjon vezeti a hazai csapattárs és bajnoki címért küzdő Lando Norrist, ezzel 16 ponttal növelve előnyét az új 2025-ös F1-es világbajnokságon. A szalonban mindig sietni kell az indulásra a dallam, a történelem és természetesen az időjárás keveréke miatt. Izgatottabbnak kell lenned, mivel ez egy nagyszerű sprinthétvége, az év második felvonása és a Miami-i verseny. Egy órával az edzés után a későbbi agresszív rajtokat tartjuk a gyors időmérővel. Valójában csak a vörös Bull, és Oliver Bearman is. Franco Colapinto pörget a sima gumikkal, ő az egyetlen versenyző, akinek ez sikerült.

Ettől a ponttól kezdve Piastri egy vékonyabb, de biztonságosabb, körülbelül 1-2-es akadályt épített ki, amely az új pályát alkotja egy olyan versenyen, amelyet a szabályozási döntések és az időzítés határoz meg.

Stresszelj, próbálj meg telefutni az új résszel, miközben a csapatok finomhangolják a beállításokat, mielőtt új kerekekkel pályára küldik embereiket. Max Verstappen, aki ma 69 kieséssel sodródott a fejedben, visszatért ismerős területére, ahol holland szurkolók fegyveres erői vannak, majd újra átzarándokolt a határon, hogy támogassa a helyi jelleget. De Verstappen hétvégéje nem a nyerő eredményekre való tekintettel volt – történelmi változást is jelentett a Red Coloured Bull Rushing.

Általában azt képzelem, hogy Ausztria minőségi, és régen versenypálya volt, de ez az utóbbi időben megváltozott. Mindazonáltal sokkal jobb, mint néhány más, 100%-ban ingyenes szokástréning. Bizonyos autók jó úton haladnak, és elkezdik érzéki köreiket. Ocon jelenleg a leggyorsabb első kategória, már amennyire számítanak. Verstappen megpróbálja megközelíteni az utolsó mezőnyt, amelyik a leginkább mosottnak tűnik. Miután megpördültek a szombati időmérőn, és a 18. helyen nézték az időmérőt, a srác csak a 15. helyre jött fel, a frissen 40 éves autó a hétfői Q1-ben megsértette a hangolási korlátozásokat, így a 16. helyen maradt a rajtrácson.

Az F1-es versenyeitekkel kapcsolatos döntés a közel-keleti konfliktus közepette szűnt meg

A mai napon korábban ebben a sprintben szereplő új fél tucat dolog a teljes szezonbeli pontjaik 17 százalékát teszi ki, és közelebb viszi őket az Aston Martinhoz, és akár a Bullshoz is. 18 alkalommal 20 autóvezető vesz részt, és csak 15 tapasztalattal rendelkezik, hogy segítsen a Q2-ben. Nico Hulkenberg a Lance Walk Aston Martinjáért küzd az új réssávban, a kocsifelhajtójuk szélén. Bizonyos szénszálak távolodnak el, nem tudom, melyik autótól, sőt, mikor is.

Az elkötelezettség mellett egy újabb szezon lehetőséget ad arra, hogy lásd, hogyan alakul a hierarchia az új törvények és előírások alatt. Bár a teljesítményzáradék a következő évben is érvényben marad, a kapu egy másik csapat számára továbbra is a Red Bull lesz, amely kudarcot vallott. Az új versenyzői piac 2027-ben egyre nyitottabbá válik, elméleti lehetőségekkel a Mercedesnél, az Aston Martinnál és talán még a Ferrarinál is. A második még nem döntött a Belgiumban bemutatott módosítási csomagról. Verstappen kedden elmondta, hogy ez egy lépés a teljes teljesítmény felé, de az autó egyensúlyi pontjai továbbra is ugyanazok.